De aandelen van JD.com Logistics waren volatiel na de beursgang van $ 3,1 miljard in Hongkong

De lijst met de bezorgingsspin-off van de e-commerce groep komt naarmate Peking de technische sector onder de loep neemt

 

Een bezorgrobot demonstreert de autonome bestelwagens van JD.com in Changshu, China. Hoewel JD Logistics heeft geprofiteerd van een hausse in online winkelen tijdens de Covid-19-pandemie, bleef de beursintroductie achter bij de verwachtingen

 

Aandelen in de toeleveringsketen en leveringseenheid van de Chinese e-commercegroep JD.com waren volatiel bij hun handelsdebuut toen een aanvankelijke stijging wegviel na een beursintroductie van $ 3,1 miljard in Hong Kong.

 

JD Logistics is een spin-off vergelijkbaar met de logistieke tak van de Amerikaanse techgroep Amazon. Het bedrijf bezorgt 90 procent van de pakketten op dezelfde of de volgende dag voor moederbedrijf JD.com, de grootste klant, maar richt zich steeds meer op het leveren van bezorg- en logistieke diensten aan externe klanten.

 

De beursgang kwam toen de Chinese overheid het onderzoek naar de technische sector van het land opvoert.

 

De aandelen van JD Logistics stegen maar liefst 18 procent, voordat ze de winst in de middaghandel verminderden en 3,3 procent hoger sloten. Daardoor had het in Peking gevestigde bedrijf een marktkapitalisatie van ongeveer $ 33 miljard.

 

Hoewel de eenheid heeft geprofiteerd van een hausse in online winkelen tijdens de Covid-19-pandemie, bleef de beursintroductie achter bij de verwachtingen in vergelijking met toen het bedrijf enkele maanden geleden voor het eerst zijn noteringsmateriaal indiende.

 

 

“De kapitaalmarkten waren op dat moment hot”, vertelde Yu Rui, CEO van JD Logistics, aan de Financial Times. “Voor JD Logistics is onze beursgang slechts een moment in de tijd, het is niet het eindpunt. . . als de [prijs] binnen een redelijk bereik valt, denk ik dat het in orde is. ”

 

Analisten zeiden dat de daling het gevolg was van een daling van de aandelenkoers van rivaliserende SF Holdings en stijgende verliezen bij JD Logistics omdat het zwaar investeert in infrastructuur. Galapagos aandelen koers is gestegen.

 

De groep heeft het afgelopen halfjaar ongeveer 200 magazijnen bijgebouwd. Het bedrijfsverlies liep in het eerste kwartaal op tot Rmb1,5 miljard ($ 235 miljoen), terwijl de omzet jaar op jaar met 64 procent steeg tot Rmb22,4 miljard.

 

“In het definitieve prospectus zeiden ze dat ze in 2021 een hoop geld zouden verliezen, dus de schattingen gingen omlaag”, zei een analist uit Hongkong.

 

De beursgang is ook de tweede grote spin-off voor JD.com, wiens gezondheidseenheid $ 3,5 miljard ophaalde tijdens een beursintroductie in Hong Kong in december. De fintech-tak van JD.com heeft vorige maand zijn voorgestelde IPO op de Star-markt van Shanghai ingetrokken te midden van het harde optreden van de regelgeving. Tencent aandelen koers is omhoog.

 

 

Yu Rui, CEO van JD Logistics, zei dat hij er vertrouwen in had dat de externe activiteiten van het bedrijf snel zouden groeien © Ryan McMorrow

Vorig jaar verdiende JD Logistics ongeveer de helft van zijn inkomsten uit het vervoeren van pakketten voor het moederbedrijf JD.com. Maar het deel van het bedrijf dat zich richt op externe klanten, groeit sneller en noteert een groei van drie cijfers in het eerste kwartaal.

 

JD Logistics bedient externe klanten “was ons proefschrift toen we besloten te investeren in 2018”, zei Colin Guo, een partner bij Sequoia Capital China. “Als ze alleen JD’s eigen logistiek zouden doen, zou hun groeipercentage gekoppeld zijn aan die van JD – dus hadden investeerders en management het doel voor hen om meer externe klanten binnen te halen.”

 

Het bedrijf had in december 190.000 externe zakelijke klanten.

 

“JD Logistics is een van onze belangrijkste externe leveranciers van logistiek. Ze zijn efficiënt en tegen de juiste prijs – in China zijn er veel opties voor logistiek ”, zegt Anderson Peng, vice-president van de toeleveringsketen van schoenenmerk Skechers China.

 

Yu zei dat een andere groeimogelijkheid voor JD Logistics de zogenaamde livestreaming-e-commerce was op video-apps zoals ByteDance’s Douyin, de Chinese versie van TikTok en Kuaishou, evenals verkopers die goederen verkochten op het WeChat-platform van Tencent. “We kunnen ze allemaal van dienst zijn”, zei hij.